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米轨杂记

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    不知从何时起,开始关注滇南的铁路文化,当碧色寨的洋房以沧桑的姿态浸入夜色,我却搭乘了一列驶向历史的火车到达,很想去追溯这段历史,或许我只是在静候一场流年的醉意,情不自已的只为陶醉自己。

    人生会随着岁月而变得沧桑,昔日繁华的青葱岁月只是那一抹烟云。年少轻狂时呐喊的歌声,在人生里未觉的存在,你和我只能静静等候在一片沉沉的记忆,在那些忧愁的日子里,我和我的理想在滇南的米轨上破灭,也期待破灭的瞬间可以看见重生。作为滇越铁路特等站的碧色寨车站,是法国著名工程师尼弗里士在地球北回归线上标记的一抹辉煌,使得滇南文化走向人们视线,走出云南,甚至远渡重洋。当时商贾云集的碧色寨,有酒店、茶楼、咖啡馆,重重的西洋味道弥漫,更是交汇着铁路文化,飞虎文化,马帮文化和那些说着不同的语言,比着不同的手势的洋人势利的窥探着埋葬在中国土地里的宝藏。

    碧色寨,是寸轨和米轨交汇集结的地方,米轨铁路的轨距是1。00米,而寸轨铁路的轨距只有0。6米。100年前这两种不同轨距的小火车在这里汇集,分别使用各自的车站换装转运货物,人们在这200米之间的场地上来回倒腾。这不到两平方公里的一个小镇上,汇集了两个不同轨距不同归属的火车,可能是这个世界开的玩笑吧。如今的米轨滇越铁路还在运行着,即使运输能力有限,政府尽力去维护,然而“寸轨”却真的被人遗忘了,孤零的埋葬在法式站房、米轨铁道、信号设施、货台仓库、哥胪士酒店、大通公司等建筑保留完好历史遗物的光芒背后。岁月在无声中消逝,散在干枯的土地里,护国运动以及西南联大的历史见证者这里发生的事实,更有闻一多,朱自清,陈寅烙,冯友兰,陈岱孙,沈从文,钱穆,金岳霖等文化大师构建的思想源泉的呼唤。

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