64 通用航空公司的设想
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和麦道公司签署了合作备忘录标志着事件的结束，外面的麻烦解决了可是商飞内部又出现了问题，一部分差点失去事业的设计人员认为商飞不因该和麦道这个冤家合作，之前是没办法，现在有了空客A300再和麦道合作那不是与虎谋皮吗？另一方认为和麦道合作还是有好处的，这样可以给空客压力，同时双方可以相互制约，多一种机型也可以锻炼工人应付多种任务的能力。至于至于和麦道公司的纠葛已经是过去式了，再这样纠结这事只会让别人看笑话说华人没有哦容人之量。设计团队也出现了分歧，主要是对新的运十到底是继续采用翼吊发动机还是向麦道82那样采用尾吊发动机。因为运十的后续型号将采用双发布局。马老这位总设计师被两方的人弄的是焦头烂额。双发的争执弄的商飞上下乱哄哄的，这就反应除了商飞在公司构成上的局限性了，叶飞极度缺乏熟悉和有管理经验的人才。要知道飞机制造是一项十分复杂而且专业性很强的工作，不论是纽壁坚还是利嘉的管理人员都不能胜任这样的工作。一直以来都是他在协调这些工作，可是叶飞虽然有眼光让商飞保持大方向的准确，可是具体的管理工作他实在是做不来。
没有办法的马老只好叫叶飞来解决这些事情，叶飞知道这些事情后赶到商飞来处理这些事情。是不是和麦道合作不是商飞自己能够决定的，这事情涉及到很多的政治问题，叶飞只是用国家战略就解决了这些事情。设计上的分歧说来好解决，叶飞知道随着华夏的高速发展以及中东地区一直动荡不安，原油价格都会水涨船高。未来的飞机采用尾吊发动机的将会以小型公务机为主，大型的干线客机已经找不到采用这样布局的设计。可是这样说服这些设计师叶飞还真的是比较头疼，不过想到华夏薄弱的航空发动机工业叶飞顿时就有了主意，在设计师大会上叶飞和这些人说道：各位，我知道你们都是经验丰富的设计人员，由我来你们谈飞机设计有点关公面前耍大刀的意思。可是我还是的和各位唠叨一下，我知道空客A300和麦道82的引进干扰了你们的思路，我要说的是这两型飞机的引进不是为了给我们的运十做参考的，因为我们的技术水平达不到人家的水平。我们要做的是从这两种飞机中汲取对方的思路以开阔自己的眼界。运十的研制方案还是不能变，大家一定会问我为什么，因为这样的方案是最为适合我们的，以后我们做设计一定要记住他人的东西永远都只能做借鉴，只有适合自己的才是最好的。好了，我希望大家不要因为这些事情分散了注意力，其他的都是外物，只有将我们自己的飞机研制成功未来的市场竞争中才有我们的一席之地。我不希望再出现这次这样的争执，设计的事情由马老您来主持，只要确定了方案有谁还出幺蛾子你们到时候别怪我心狠，商飞不需要这种人。
事情在叶飞的高压下总算解决了，商飞走上了正常的发展之路。叶飞也结束了这一段闹心又忙碌的时光放松下来休息。自己脑中那些对华夏航空发展至关重要的材料他已经整理好了，只等阿列谢夫搞来苏联的资料就可以混入交给材料实验室了。
叶飞处理完事情准备返回港岛去休息一段和陪陪家人和女朋友，正当他准备行程时被叶帅一个电话喊到了家。有什么事情他没说，对于他老人家的召唤叶飞可不敢怠慢匆匆的赶过去。走进叶叶飞看到叶帅家可不止他一人在。
看到叶飞进来叶帅说道：来，来，小飞我来给你介绍一下，这是民航总局的王主任，另一位是联合航空公司的李然，我和286商量下了，你要弄一架飞机自己用这事太难办，联合航空成立就是为了给国家领导人提供外出的专机而设立的，把你的飞机挂到联合航空的名下，民航总局会给你A级起飞权限。也就是说你只要提前一小时报备就可以获得航线的使用资格。这样你觉得怎么样？
恩，这样的话确实能满足我的出行需求。不过这件事不用他们二位专门跑来这里见我吧？是不是还有什么事啊？叶飞知道要是只是自己想弄架飞机使用的话叶帅通知他就行了不需要怎么大费周章的把自己找来还有眼前的这二人也不会出现的。
呵呵，和你卖关子实在是最没趣的事情了，找你老确实还有其他的事情，不过这事还是让他们和你说吧。我就不在这越俎代庖了。叶帅对叶飞说道。
叶飞看着这两人，等着他们开口。王主任看着叶飞又看了看叶帅，见叶帅朝他点点头咳嗽了一声说道：叶先生所遇到的事情我们已经接到很多的报告了，随着国家的开发和经济的发展，外资企业在华投资越来越多，在国内工作和生活的外国人也越来越多。可是我们发现了一个问题，那就是习惯了国外完善基础设施的他们对我们的交通运输很难容忍，对于公路和铁路来说受制于基础建设他们无能为力可是对于以快捷著称的航空运输就多有抱怨了。他们和您一样经常要到处跑，可是我们的航班有限不能满足他们的需求，再一个就是我们的机场设施很落后，很多内地的机场都不能起降大型的民航客机。我们从您这次的事情上得到了一些启发，这次来就是想咨询一下我们的想法是不是可行。
你们是不想让联合航空经营这种包机业务主任的话哪还猜不到他们再打什么主意。不等王主任说完叶飞就插话到。
王主任听到叶飞的话都开始瞪眼了，显然对叶飞能够猜出他的意图显得很惊讶。联合航空的李然这时开口了，说道：叶先生，你能猜出民航打算开通包机业务感到意外，毕竟你的飞机其实就是包机业务的一种，机是由您自己提供的。可是国家有你们多的航空公司您为什么认为一定是联合航空开运营呢？
呵呵，这很简单啊，要不是由联合航空来运营的话今天您不会和王主任一起来，再有就是想要运营这项业务最重要的就是时效性，我实在想不出除了联合航空之外国内有哪家航空公司可以在24小时以内获得空军对飞行航线的审批工作。王主任，我说的对吗？
叶先生，我不得不佩服您的眼界，事情就像您说的那样，我们想让联合航空来运营这种即时包机业务要提前24小时想联合航空就可以飞往任何一个有机场的城市。不知道叶先生觉得这事可不可行。
叶帅听着李然的疑问呵呵一笑，说道：李然啊，他当然知道这事只能你们来运作了，之前军方封杀麦道的事情就是这小子一手导演的，他对这些事情那是门清啊。你还不知道吧，他外公就是李剑，说起来他还的叫你一声舅舅呢。虽然说你和李剑没什么亲戚关系可是谁都知道他一直把你当做子侄。你不是也叫他伯伯呢吗？
额？他就是李伯口中哪个小飞？可是李伯不是说他才17岁吗？这怎么可能呢？李然说道。
呵呵，就是他，你可别小看他，286对的评价是滑头还有就是人小鬼大。就拿麦道的事情来说吧，286给他全权是让他能够专心和麦道谈判而不被外界所干扰，可是这小子竟然拿股份的事情挑逗军方来了一个封杀令。把我和286搞得都有些挠头，你不知道那段时间外交部可是接到了很多次美国驻华大使的询问。可小子的借口实在是太好了，美国大使对此也只能看着，他总不能让有着重大安全隐患的飞机在华夏自由飞行吧，除了督促我们尽快搞清楚之外也只能干瞪眼。后来的处理就更绝了，空军只是发表了一个经过细致全面的检查麦道82飞机存在安全的事情只是个案，即日起恢复其他麦道飞机的正常飞行就把自己给摘干净了。你说不是滑头和人小鬼大。
爷爷，您这是夸我呢还是损我呢？当然是在夸你。叶帅很肯定的回答。你知道吗？本来286是想给你一个特批允许你拥有购买飞机的，可是这件事后286说了：以后和你打交道一定得多几个心眼，不然的话不定哪天就得被你给坑了，所以你的飞机就只能交给联合航空来代管了。
听着叶帅的话叶飞顿时暴汗，说道：造孽啊，我的飞机啊！就这么没了。我还想着把他开会港岛去炫耀一番呢，现在是行不通了。
这是什么话，联合航空只是代管，飞机不还是你的，你想会港岛炫耀没人去管你啊！这么就行不通了呢？叶帅不解说。
这能一样吗？联合航空代管在机尾上也要喷涂联合航空的标识啊，我就是开回去和别人说飞机是我的别人也得信啊！要是私人飞机的话我就可以喷涂利嘉或者我喜欢的标识了，别人一看就知道是我的了。你说我还能去炫耀吗我。
好了好了，这事就此打住，再说下去就被你带沟里去了，还是说说民航的这个想法怎么吧。286对这事可是很关注的。叶帅说道。
这国外这种运行包机业务的航空公司被称为通用航空公司，他们除了经营这种定制包机之外还经营1000公里以下的支线航线，飞机也主要以载客20到50座的飞机为主。考虑到我们的实际情况，我认为这件事是可行的，不过还有一个问题，联合航空有这么大的财力去采购这些飞机吗？要知道想要在全国铺开这种业务没有几十架飞机就不能保证时效性了。
这正是我们来找你的主要原因，我们能够确定现在很需要这种航空业务，可是我们统计后发现想要开展这项业务至少需要40到50架航程在500到3000公里的飞机才能满足需求。联合航空资金有限，其他的航空公司又很难获得空军的支持，来找你就是想问问你有什么办法可以解决。
办法是有，不过我要联合航空50%的股权和经营权。只要你们答应这件事就由我来处理。当然了，这50%的股权我也不白拿，我可以出资3000W美元来购买。
你小子这事打蛇随棍上啊，还真让286给说中了，你小子是不会放弃这个渗透的机会的，你是不是还想让联合航空也运营普通的商业飞行啊？叶帅说道。
拿当然了，这有什么好奇怪的，我手里有商飞这家飞机制造企业，运十又不着国内航空公司的待见，我不自己建立一架航空公司难道运十研制成功后让我喝西北风啊，本来我想等到时候再说可是眼下就有机会我要不抓住我就成十足的傻瓜了。
恩，这事就怎么办吧，3000W美元50%的股权，还算你小子识相，286以为你这次又想独吞呢，他可是给了70%和5000W美元的底线的。
我的钱啊，叫你嘴欠，又多花了好几百万美元，爷爷，咱们打个商量怎么样？我们就按286的意思办，70%的股权我出5500W美元怎么样？叶飞问道。
晚了小子，这事只能这样了，回头把协议签了，现在可以说说你的办法了吧？叶帅说道。
另外两人看着这一老一少就这样轻描淡写的就确定了这件事两人只能暗自承受了，他们知道这事没有他两发言权。
这事好办，国外就有成熟的经验，他们除了自己采购的飞机之外还会租用那些私人飞机来出租，要知道养一架飞机可是很废钱的，很多拥有私人飞机的人都喜欢平时把飞机挂在这些通用航空公司赚取费用，拿湾流2公务机来说，一年的出租收益基本上可以和飞机的保养花费持平甚至会有一定的收益。我们可以允许那些有实力的外资企业自己购买飞机交给联合航空经营，这样就可以解决资金不足的问题了。
我靠，这不就是我们为你设计的办法吗？这下又让你给坑了，还好之前没有答应你的要求，我现在觉得拿50%的股权卖的有些亏了，你要不要再给加点啊？叶帅对叶飞说道。
叶飞对叶帅的话充耳不闻，说道：3000W会尽快到账的，我会让利嘉那边准好合同，到时候通知你们。那我就先走了啊！
臭小子，差点又被他占了便宜，还好286提醒了我。叶帅自言自语的说道。
看到王主任和李然还在叶帅说道：怎么？还想在我这里蹭饭吃？这样也好，平时都没人陪我吃个饭。我这就吩咐人去做。
两人都叶帅的热情给吓着了，赶忙说“还是不打扰您了，我们这就回去向领导汇报这事。他们可是知道这些老人的饮食大多都是素食，这样的饭菜对老人有好处可是他们可吃不惯。
两人向逃难一样除了叶帅的家门，赶回去和其他人通报今天的决定了。
和麦道公司签署了合作备忘录标志着事件的结束，外面的麻烦解决了可是商飞内部又出现了问题，一部分差点失去事业的设计人员认为商飞不因该和麦道这个冤家合作，之前是没办法，现在有了空客A300再和麦道合作那不是与虎谋皮吗？另一方认为和麦道合作还是有好处的，这样可以给空客压力，同时双方可以相互制约，多一种机型也可以锻炼工人应付多种任务的能力。至于至于和麦道公司的纠葛已经是过去式了，再这样纠结这事只会让别人看笑话说华人没有哦容人之量。设计团队也出现了分歧，主要是对新的运十到底是继续采用翼吊发动机还是向麦道82那样采用尾吊发动机。因为运十的后续型号将采用双发布局。马老这位总设计师被两方的人弄的是焦头烂额。双发的争执弄的商飞上下乱哄哄的，这就反应除了商飞在公司构成上的局限性了，叶飞极度缺乏熟悉和有管理经验的人才。要知道飞机制造是一项十分复杂而且专业性很强的工作，不论是纽壁坚还是利嘉的管理人员都不能胜任这样的工作。一直以来都是他在协调这些工作，可是叶飞虽然有眼光让商飞保持大方向的准确，可是具体的管理工作他实在是做不来。
没有办法的马老只好叫叶飞来解决这些事情，叶飞知道这些事情后赶到商飞来处理这些事情。是不是和麦道合作不是商飞自己能够决定的，这事情涉及到很多的政治问题，叶飞只是用国家战略就解决了这些事情。设计上的分歧说来好解决，叶飞知道随着华夏的高速发展以及中东地区一直动荡不安，原油价格都会水涨船高。未来的飞机采用尾吊发动机的将会以小型公务机为主，大型的干线客机已经找不到采用这样布局的设计。可是这样说服这些设计师叶飞还真的是比较头疼，不过想到华夏薄弱的航空发动机工业叶飞顿时就有了主意，在设计师大会上叶飞和这些人说道：各位，我知道你们都是经验丰富的设计人员，由我来你们谈飞机设计有点关公面前耍大刀的意思。可是我还是的和各位唠叨一下，我知道空客A300和麦道82的引进干扰了你们的思路，我要说的是这两型飞机的引进不是为了给我们的运十做参考的，因为我们的技术水平达不到人家的水平。我们要做的是从这两种飞机中汲取对方的思路以开阔自己的眼界。运十的研制方案还是不能变，大家一定会问我为什么，因为这样的方案是最为适合我们的，以后我们做设计一定要记住他人的东西永远都只能做借鉴，只有适合自己的才是最好的。好了，我希望大家不要因为这些事情分散了注意力，其他的都是外物，只有将我们自己的飞机研制成功未来的市场竞争中才有我们的一席之地。我不希望再出现这次这样的争执，设计的事情由马老您来主持，只要确定了方案有谁还出幺蛾子你们到时候别怪我心狠，商飞不需要这种人。
事情在叶飞的高压下总算解决了，商飞走上了正常的发展之路。叶飞也结束了这一段闹心又忙碌的时光放松下来休息。自己脑中那些对华夏航空发展至关重要的材料他已经整理好了，只等阿列谢夫搞来苏联的资料就可以混入交给材料实验室了。
叶飞处理完事情准备返回港岛去休息一段和陪陪家人和女朋友，正当他准备行程时被叶帅一个电话喊到了家。有什么事情他没说，对于他老人家的召唤叶飞可不敢怠慢匆匆的赶过去。走进叶叶飞看到叶帅家可不止他一人在。
看到叶飞进来叶帅说道：来，来，小飞我来给你介绍一下，这是民航总局的王主任，另一位是联合航空公司的李然，我和286商量下了，你要弄一架飞机自己用这事太难办，联合航空成立就是为了给国家领导人提供外出的专机而设立的，把你的飞机挂到联合航空的名下，民航总局会给你A级起飞权限。也就是说你只要提前一小时报备就可以获得航线的使用资格。这样你觉得怎么样？
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呵呵，和你卖关子实在是最没趣的事情了，找你老确实还有其他的事情，不过这事还是让他们和你说吧。我就不在这越俎代庖了。叶帅对叶飞说道。
叶飞看着这两人，等着他们开口。王主任看着叶飞又看了看叶帅，见叶帅朝他点点头咳嗽了一声说道：叶先生所遇到的事情我们已经接到很多的报告了，随着国家的开发和经济的发展，外资企业在华投资越来越多，在国内工作和生活的外国人也越来越多。可是我们发现了一个问题，那就是习惯了国外完善基础设施的他们对我们的交通运输很难容忍，对于公路和铁路来说受制于基础建设他们无能为力可是对于以快捷著称的航空运输就多有抱怨了。他们和您一样经常要到处跑，可是我们的航班有限不能满足他们的需求，再一个就是我们的机场设施很落后，很多内地的机场都不能起降大型的民航客机。我们从您这次的事情上得到了一些启发，这次来就是想咨询一下我们的想法是不是可行。
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王主任听到叶飞的话都开始瞪眼了，显然对叶飞能够猜出他的意图显得很惊讶。联合航空的李然这时开口了，说道：叶先生，你能猜出民航打算开通包机业务感到意外，毕竟你的飞机其实就是包机业务的一种，机是由您自己提供的。可是国家有你们多的航空公司您为什么认为一定是联合航空开运营呢？
呵呵，这很简单啊，要不是由联合航空来运营的话今天您不会和王主任一起来，再有就是想要运营这项业务最重要的就是时效性，我实在想不出除了联合航空之外国内有哪家航空公司可以在24小时以内获得空军对飞行航线的审批工作。王主任，我说的对吗？
叶先生，我不得不佩服您的眼界，事情就像您说的那样，我们想让联合航空来运营这种即时包机业务要提前24小时想联合航空就可以飞往任何一个有机场的城市。不知道叶先生觉得这事可不可行。
叶帅听着李然的疑问呵呵一笑，说道：李然啊，他当然知道这事只能你们来运作了，之前军方封杀麦道的事情就是这小子一手导演的，他对这些事情那是门清啊。你还不知道吧，他外公就是李剑，说起来他还的叫你一声舅舅呢。虽然说你和李剑没什么亲戚关系可是谁都知道他一直把你当做子侄。你不是也叫他伯伯呢吗？
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这国外这种运行包机业务的航空公司被称为通用航空公司，他们除了经营这种定制包机之外还经营1000公里以下的支线航线，飞机也主要以载客20到50座的飞机为主。考虑到我们的实际情况，我认为这件事是可行的，不过还有一个问题，联合航空有这么大的财力去采购这些飞机吗？要知道想要在全国铺开这种业务没有几十架飞机就不能保证时效性了。
这正是我们来找你的主要原因，我们能够确定现在很需要这种航空业务，可是我们统计后发现想要开展这项业务至少需要40到50架航程在500到3000公里的飞机才能满足需求。联合航空资金有限，其他的航空公司又很难获得空军的支持，来找你就是想问问你有什么办法可以解决。
办法是有，不过我要联合航空50%的股权和经营权。只要你们答应这件事就由我来处理。当然了，这50%的股权我也不白拿，我可以出资3000W美元来购买。
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拿当然了，这有什么好奇怪的，我手里有商飞这家飞机制造企业，运十又不着国内航空公司的待见，我不自己建立一架航空公司难道运十研制成功后让我喝西北风啊，本来我想等到时候再说可是眼下就有机会我要不抓住我就成十足的傻瓜了。
恩，这事就怎么办吧，3000W美元50%的股权，还算你小子识相，286以为你这次又想独吞呢，他可是给了70%和5000W美元的底线的。
我的钱啊，叫你嘴欠，又多花了好几百万美元，爷爷，咱们打个商量怎么样？我们就按286的意思办，70%的股权我出5500W美元怎么样？叶飞问道。
晚了小子，这事只能这样了，回头把协议签了，现在可以说说你的办法了吧？叶帅说道。
另外两人看着这一老一少就这样轻描淡写的就确定了这件事两人只能暗自承受了，他们知道这事没有他两发言权。
这事好办，国外就有成熟的经验，他们除了自己采购的飞机之外还会租用那些私人飞机来出租，要知道养一架飞机可是很废钱的，很多拥有私人飞机的人都喜欢平时把飞机挂在这些通用航空公司赚取费用，拿湾流2公务机来说，一年的出租收益基本上可以和飞机的保养花费持平甚至会有一定的收益。我们可以允许那些有实力的外资企业自己购买飞机交给联合航空经营，这样就可以解决资金不足的问题了。
我靠，这不就是我们为你设计的办法吗？这下又让你给坑了，还好之前没有答应你的要求，我现在觉得拿50%的股权卖的有些亏了，你要不要再给加点啊？叶帅对叶飞说道。
叶飞对叶帅的话充耳不闻，说道：3000W会尽快到账的，我会让利嘉那边准好合同，到时候通知你们。那我就先走了啊！
臭小子，差点又被他占了便宜，还好286提醒了我。叶帅自言自语的说道。
看到王主任和李然还在叶帅说道：怎么？还想在我这里蹭饭吃？这样也好，平时都没人陪我吃个饭。我这就吩咐人去做。
两人都叶帅的热情给吓着了，赶忙说“还是不打扰您了，我们这就回去向领导汇报这事。他们可是知道这些老人的饮食大多都是素食，这样的饭菜对老人有好处可是他们可吃不惯。
两人向逃难一样除了叶帅的家门，赶回去和其他人通报今天的决定了。