第188章 试桩
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经过一星期的准备，王建东带领的实验小组一共十人，对曹家沟大桥喷粉桩实验的施工场地清除地面杂物，挖除地下障碍物，按照设计和施工的相关要求平整到位。
之所以花了这么长时间，一是实验场地低洼，需要回填粘性土。另外，因为软土地基的关系，施工场地不能满足机械行走的要求，还需要铺设砂土和碎石垫层。
粉喷桩所需材料的储存棚、安装机具设备地点以及水电供应和排水沟位置等等开工前的相应准备全部妥当。
最后一次测放轴线和桩位，并用竹签或木桩标定。
钻机移至指定桩位。
王建东再一次用全站仪定位，并用水平尺在钻机杆及转盘的两正交方向校正垂直度和水平度，对正桩位，调平桩机机身，保证桩的垂直度，钻孔前桩位布置与设计图误差不得大于5cm。
然后将过筛后的水泥加入料罐。关闭粉喷机灰路阀门，打开空气压缩机。
待这一切确认无误，王建东举起大拇指，示意操作的工人启动主电机下钻。
待搅拌钻头接近地面时，他又示意启动空压机并缓慢打开气路调压阀，对钻机送气。
续钻进。
王建东紧张注视着往地下逐渐深入的钻头，眼睛一动也不动。
旁边负责现场施工记录的韩工拍拍王建东肩膀，笑道：“放放松，崩的太紧反而可能影响全面发现问题。”
王建东反过头，笑了笑，说：“这是我第一次单独主持现场技术实验。”
“你是总负责人，要有全局观，要抓总。还有我们这五六个技术人员，你都要使用好的。”韩工再一次建议，“要是什么事情都是你在最前面，那还要我们这个小组干什么？”
王建东盯着钻头，不响。
“各司其职，各负其责，晓得伐？”韩工再一次叮嘱。
王建东点点头。
压力表读数，随钻杆下钻压力增大不要断变化。
小李不断调节压差，使后阀较前阀基本保持在大0.02-0.05MPa压差的范围内。
实际上，现在不仅仅是王建东紧张，现场的员工，除开韩工，很多人都是第一次接触喷粉桩技术，对现场的实际操作都是大姑娘上轿—头一回。
指挥部也显然考虑到了这一点，不仅同意老胡的建议，让韩工这位“久经沙场”的一线市政工程师作为副手，直接现场辅导；而且在施工队的选择上，也是从一支有丰富施工经验的工程队抽调而来的。
特别是韩工，他以前曾参与过类似的工程，在这一方面颇有心得和体会。
但是韩工心里明白，这次指挥部之所以同意让年轻的王建东担纲曹家沟大桥的喷粉桩实验项目，意图很明显，就是想要在具体的工程实践中大胆放手使用和培养年轻人才。
“自己也老喽。”他甚至不止一次自嘲。
明白了这些，韩工自然放手任王建东施为。但是对于相关知识的传授和现场管理的点拨，毫无保留，尽量作好自己作一个副手的责任，让王建东主导的方案和施工现场管理等方面能更加完善，更加全面一些。
一周前，曹家沟大桥粉喷桩施工的技术方案，包括施工场地的工程地质报告，土工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等等，就在小组的全力攻关下，最终成型。
方案出来后，王建东还不放心，又约了韩工一起去找师傅老胡把关。
所谓粉喷桩技术，其实就是利用改制过的螺旋钻机，将钻杆钻至设计要求的土层深度。钻头到达下部持力层后，用压缩空气将水泥粉或生石灰粉经钻杆内孔输送至钻头上特制的喷嘴，随同钻头旋转向四周土体喷射，同时钻杆以一定的速度提升。钻头上的叶片将其四周一定范围内的土体自下而上不断切割，使之疏松，并与水泥或生石灰粉搅拌混合胶结，硬化后即可形成一定直径的强度高于原土层的固结体。
老胡仔仔细细看过，对方案表示认可。
他补充了三条意见。
第一条，因为曹家沟河的地质条件和现实因素，所以对曹家沟桥的这次喷粉桩实验，要充分考虑到当地下水有侵蚀作用或加固的地基为泥碳土时，应该首先通过试验确定其适应性后再施工。
第二个建议，本工法的关键技术是喷粉，即将粉体成桩固化剂用压缩空气输送到钻头并射到土层中去。喷粉直接关系着成桩的质量。喷粉一般在喷气后进行，一般来说，其操作程序是：开通喷粉球阀和蝶阀、关闭喷气阀，按下无级变速器电机启动按钮，使旋转供料器运到喷射管，喷入土层。
老胡的意见，以上操作要求迅速连贯，一气呵成，否则会影响到整体实验数据的可靠性。
最后的建议，粉喷桩一般采用下钻钻进、提升喷粉、下钻复搅和提钻的施工工艺。那么成桩的质量，主要包括四个方面，即水泥用量合适、喷粉均匀、复搅均匀和桩长合适。
水泥用量和桩长确定后，关键的问题是喷粉、复搅是否均匀。
这时候有两种观点。持慢速观点的认为，速度慢喷粉、复搅均匀，成桩质量好；持快速观点的认为，下钻、提升的速度不论快还是慢，每米深度内钻头旋转的次数相差无几，快速钻进对成桩的质量不会有什么影响。
老胡建议实验小组，为了证实慢速和快速钻进的不同效果，建议这一次实验分别在五个条件相差不多、但是桩长不一的断面分别进行试验。
回来后，王建东召集小组开会讨论，然后对方案作了相应地最终修改。
修改后的施工方案，在三座突啦大桥中第一个提交给了指挥部。
指挥部专家审查的意见，对该方案表示认可，同意施工实验。
最终确定的试桩一共为10根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等等工程数据和工艺以及施工管理。
经过一星期的准备，王建东带领的实验小组一共十人，对曹家沟大桥喷粉桩实验的施工场地清除地面杂物，挖除地下障碍物，按照设计和施工的相关要求平整到位。
之所以花了这么长时间，一是实验场地低洼，需要回填粘性土。另外，因为软土地基的关系，施工场地不能满足机械行走的要求，还需要铺设砂土和碎石垫层。
粉喷桩所需材料的储存棚、安装机具设备地点以及水电供应和排水沟位置等等开工前的相应准备全部妥当。
最后一次测放轴线和桩位，并用竹签或木桩标定。
钻机移至指定桩位。
王建东再一次用全站仪定位，并用水平尺在钻机杆及转盘的两正交方向校正垂直度和水平度，对正桩位，调平桩机机身，保证桩的垂直度，钻孔前桩位布置与设计图误差不得大于5cm。
然后将过筛后的水泥加入料罐。关闭粉喷机灰路阀门，打开空气压缩机。
待这一切确认无误，王建东举起大拇指，示意操作的工人启动主电机下钻。
待搅拌钻头接近地面时，他又示意启动空压机并缓慢打开气路调压阀，对钻机送气。
续钻进。
王建东紧张注视着往地下逐渐深入的钻头，眼睛一动也不动。
旁边负责现场施工记录的韩工拍拍王建东肩膀，笑道：“放放松，崩的太紧反而可能影响全面发现问题。”
王建东反过头，笑了笑，说：“这是我第一次单独主持现场技术实验。”
“你是总负责人，要有全局观，要抓总。还有我们这五六个技术人员，你都要使用好的。”韩工再一次建议，“要是什么事情都是你在最前面，那还要我们这个小组干什么？”
王建东盯着钻头，不响。
“各司其职，各负其责，晓得伐？”韩工再一次叮嘱。
王建东点点头。
压力表读数，随钻杆下钻压力增大不要断变化。
小李不断调节压差，使后阀较前阀基本保持在大0.02-0.05MPa压差的范围内。
实际上，现在不仅仅是王建东紧张，现场的员工，除开韩工，很多人都是第一次接触喷粉桩技术，对现场的实际操作都是大姑娘上轿—头一回。
指挥部也显然考虑到了这一点，不仅同意老胡的建议，让韩工这位“久经沙场”的一线市政工程师作为副手，直接现场辅导；而且在施工队的选择上，也是从一支有丰富施工经验的工程队抽调而来的。
特别是韩工，他以前曾参与过类似的工程，在这一方面颇有心得和体会。
但是韩工心里明白，这次指挥部之所以同意让年轻的王建东担纲曹家沟大桥的喷粉桩实验项目，意图很明显，就是想要在具体的工程实践中大胆放手使用和培养年轻人才。
“自己也老喽。”他甚至不止一次自嘲。
明白了这些，韩工自然放手任王建东施为。但是对于相关知识的传授和现场管理的点拨，毫无保留，尽量作好自己作一个副手的责任，让王建东主导的方案和施工现场管理等方面能更加完善，更加全面一些。
一周前，曹家沟大桥粉喷桩施工的技术方案，包括施工场地的工程地质报告，土工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等等，就在小组的全力攻关下，最终成型。
方案出来后，王建东还不放心，又约了韩工一起去找师傅老胡把关。
所谓粉喷桩技术，其实就是利用改制过的螺旋钻机，将钻杆钻至设计要求的土层深度。钻头到达下部持力层后，用压缩空气将水泥粉或生石灰粉经钻杆内孔输送至钻头上特制的喷嘴，随同钻头旋转向四周土体喷射，同时钻杆以一定的速度提升。钻头上的叶片将其四周一定范围内的土体自下而上不断切割，使之疏松，并与水泥或生石灰粉搅拌混合胶结，硬化后即可形成一定直径的强度高于原土层的固结体。
老胡仔仔细细看过，对方案表示认可。
他补充了三条意见。
第一条，因为曹家沟河的地质条件和现实因素，所以对曹家沟桥的这次喷粉桩实验，要充分考虑到当地下水有侵蚀作用或加固的地基为泥碳土时，应该首先通过试验确定其适应性后再施工。
第二个建议，本工法的关键技术是喷粉，即将粉体成桩固化剂用压缩空气输送到钻头并射到土层中去。喷粉直接关系着成桩的质量。喷粉一般在喷气后进行，一般来说，其操作程序是：开通喷粉球阀和蝶阀、关闭喷气阀，按下无级变速器电机启动按钮，使旋转供料器运到喷射管，喷入土层。
老胡的意见，以上操作要求迅速连贯，一气呵成，否则会影响到整体实验数据的可靠性。
最后的建议，粉喷桩一般采用下钻钻进、提升喷粉、下钻复搅和提钻的施工工艺。那么成桩的质量，主要包括四个方面，即水泥用量合适、喷粉均匀、复搅均匀和桩长合适。
水泥用量和桩长确定后，关键的问题是喷粉、复搅是否均匀。
这时候有两种观点。持慢速观点的认为，速度慢喷粉、复搅均匀，成桩质量好；持快速观点的认为，下钻、提升的速度不论快还是慢，每米深度内钻头旋转的次数相差无几，快速钻进对成桩的质量不会有什么影响。
老胡建议实验小组，为了证实慢速和快速钻进的不同效果，建议这一次实验分别在五个条件相差不多、但是桩长不一的断面分别进行试验。
回来后，王建东召集小组开会讨论，然后对方案作了相应地最终修改。
修改后的施工方案，在三座突啦大桥中第一个提交给了指挥部。
指挥部专家审查的意见，对该方案表示认可，同意施工实验。
最终确定的试桩一共为10根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等等工程数据和工艺以及施工管理。