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第501章 开启地狱之门
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当天的空战中，中方机场上专门为李华梅停放了三架备用的ME6战斗机。将受伤的ME6再度扔给地勤紧急抢修后，李华梅跳上第三驾ME6再次出击。
十点三十五分，李华梅再度驾机安全返航，这一回她的机身倒是幸运地只被发现一个流弹弹孔。除了在空中击落三架敌机外，在返航的过程中，还用1毫米机机枪重创了一架准备蹲守偷袭机场的F8F，而后那架被重创的F8F被赶来的其他友机击落。
着陆时，地勤发现她的ME6已打空了全部的弹药，若不是友机帮忙补枪，她这一轮返航时就会有些狼狈了。美式战斗机不比脆弱的英式，最大优点就是笨重厚实，要击落他们，最有效的武器还是大口径的机炮，1毫米机枪的效率相对就要低了许多。
李华梅正要作第四次出击时，地面上的空管制止了她，逼她休息了四十分钟后方才允许其驾机出击。
而这个时候，军方接到了警报，有大批B9机群从东北方向飞向北方四岛。
在确认美国人也成功地进行了核试验之后，苏德两家都意识到，他们一定会在对日本的战争中使用核弹，甚至会"拼命"地使用。
要确认美国人投掷核弹的手段和方式并不是太难。
在导弹技术还未成熟的现在，无非就是飞机轰炸和潜艇搭载原子弹靠岸悄悄引爆。
后者可能性不大，一是自从神圣冲击后，各国已从前期英、美两国潜艇的悲惨遭遇弄清了潜艇在舰灵面前完全就是送死的份后。这三年来美国海军在拼命扩张的同时，对潜艇的发展并不太重视。要美国人用潜艇运载核弹到日本海岸旁引爆，一来太危险，估计美国人没有这个胆量冒着被舰灵察觉的风险，二来这个时代原子弹威力不大，在远离城市的海岸边引爆，也就是听个响，威力不大。
想来想去，美国人最有可能的手法就是从阿图拉岛上的机场起飞B9或B6轰炸机搭载原子弹进行轰炸。
战争爆发后，林汉一家人根据史实，推算这个时期美国人应当已经开发出B6的样机，能否实际参战则是未知之数。但不管是用B9还是B6作为原子弹的载体，美国人能走的只有阿图拉岛到北海道的航线。
马歇尔提出来的核轰炸日本的手段，早就在苏德两家的预判范围内。
而后，在阿图岛到北方四岛音的海上空域，就长期有从日本本土和苏联堪察加半岛起飞的远程雷达侦察预警机在巡逻。
两架搭载原子弹的B9轰炸机，皆是混在近百架的同类型轰炸机中出发。在从堪察加半岛起飞的远程雷达预警机的雷达屏幕上，是极其明显的雷达反射讯号。
他们刚起飞不到一小时，就被空中巡航的四发预警机发现。这个时期，美苏之间还未正式宣战，对于在北太平洋上巡逻飞行的涂着苏联标志，用四发轰炸机改装预警机，美国飞机也不方便直接击落。更何况当时苏联预警机是在目标八十公里外发现目标，本身并没有暴露。
而后这一情报，很快通过无线电反馈到的位于东京的欧亚联军指挥部。
而后，虽然在北海道岛的空中欧亚联军和美国海军航空兵的激战打到了白热化的程度，但通过"穿越者"猜到美国底牌的欧亚联军上层，主要的注意力全部都集中到了这批正"悄悄"逼近的B9机群身上。
让日本吃上一发两发核弹，对于林汉一家人（除了大和抚子外）来说，都是"喜闻乐见"好事。唯二的问题，是考虑到大和抚子的心情，不能让日本把"蘑菇"吃得太多，以及避免B9把核弹扔到联军的机场上造成更大的损失。
一句话，就是日本被美国喂"蘑菇"没关系，但不能"不小心"玩砸了让自己人也吃了美帝"不小心"塞过来的"蘑菇"。
李华梅第三次出击返航后，位于北海道西北方向名寄县的中国和德国空军基地，皆暂时停止了向交战前线派出ME6战机。此时来本洲方向支持的飞机也大量赶到战场，和美国海航血拼飞机的任务就交给其他人。
此时两地机场上的喷气机都开始做截击B9机群的准备工作。地勤人员一边急急忙忙地修补空战中被打坏飞机蒙皮上的破洞，一边在机翼下加挂火龙王空对空火箭弹。
在作出击准备工作时，机场上时不时的有飞机落下，有的是先前参战返航补给维护的中方飞机，有的则是其他机场起飞的飞机，在空战负伤，不得不就近降落。其间甚至还有英国的流星和吸血鬼战斗机在这个机场紧急着陆。而根据战前的协议，中德两方的机场都备有其他国家战机零配件以供战时维修之用，就是为了应付这种情况。
此时的整个北海道上空，都成了新大陆与旧大陆两方战机的绞肉场。即使在距离北方四岛较远的名寄县上空，也有不少流窜过来的F8F出没。
美国人也明白"把敌机击落在机场上是击落敌机最好的手段"，时不时地有美机飞临机场上空想要摸一把。位于名寄县的两座机场，中方和德方都特别保留了一个加强飞行团留守用于机场的保卫工作。这些专职保卫机场的巡逻机在天上和美机的纠缠激战从开战开始一直就没有停止过。
十一点四十分，在中方控制的机场上，李华梅带着十七架ME6战斗机第四次出击。而几乎在同一时间，附近的德国机场，也起飞了四十二架ME6喷气式战斗机。
两方总计六十架同型号的喷气式战斗机在空中会合，然后在空中爬升到一万一千米的高度，一齐向东北方向B9机群所在的方向飞去。
马歇尔提出的用舰载机给B9机群护航，最大的一个失误就是，他没有想到联军会将喷气式战斗机大量地投入战场，并成为这场空战的主角。
相对于使用机械二级增压发动机的F8F能猫，英德两国的喷气式战斗机可以轻易地爬升到一万米以上的高空进行空战。而F8F熊猫的优势高度在七千米到八千米之间，虽然其升限可以达到1000米，但这只是极限高度，实战中意义不大。而在一万米以上高度时，使用二级机械增压熊猫的R800双黄蜂发动机性能就开始明显下降。
B9轰炸机使用的是废气涡轮增压发动机，废气涡轮增压发动机保证其在万米高度也拥有优秀的性能，能和这款轰炸机配合的，则是使用同类型发动机P47闪电式战斗机。而海军用的F8F虽然格斗性能高于P47，但二级机械增压发动机的高空性能不如P47。
当这六十架喷气式战斗机升到一万一千米的高度进行巡航飞行时，北海道上空虽然有超过一千五百架以上的F8F天上飞舞，却没有几架F8F能够爬升这样的高度有效地阻截他们，勉强爬到这个高度的F8F也因为发动机进气不足性能大减，更何况喷气式战斗机的巡航速度本就超过活塞机三百公里以上，所以空中拦截根本无从谈起。
美国人以为出动四千架战斗机铺满北海道的天空可以给B9核攻击机提供最大的安全防护，却独独没有想到，对手仗着喷气式战斗机对活塞式战斗的"代差"优势，无视了美军的数量优势。
第一批针对B9机群的ME6，挂载着空对空火箭弹，朝目标猛扑而去。而后英国人也组织了一批流星战斗机机群稍迟一点出动。
负责引导这两波拦截机群的是天龙号防空巡洋舰这艘巡洋舰在北海道岛北方的一个防空港里巡游，除了执行防空任务外，也以人肉雷达的方式，不断地校正着喷气机群的行动方向。
同一时间，接近两百架的B9机群，分成一前一后，相隔数十公里的两个飞行编队，在两倍于自己数量的F8F熊猫战斗机的护卫下，正飞往择抓岛方向。
在进入敌方战斗机的拦截空域后，这只飞行编队的飞行高度被定在了八千米。这并不是B9轰炸机的最佳高度，但是不得已为之的，因为若是飞得再高一些就脱离了护航的F8F的优势高度。
在这批排成箱式编队的B9机群中，有一架B9的外型和周围的B9稍有不同，机腹下方拱起了一个巨大的半球形凸起；远远望去，仿佛一只难产的大鸟般，被一枚巨蛋卡在腹中将落不落。
这架B9正是搭载了原子弹的核攻击机，在机上，随机的科学家正为这枚原子弹作最后的检查工作。而在机头的正副驾驶员，则一边驾机，一边紧张地抬头看着天空。
他们的飞机现在距第一个目标，择抓岛仅有百余公里，最多再飞行二十分钟，就将到达目的。但是越临近目标，收到的来自海军的威胁警告就越多。
整个北海道地区的空战已持续三个多小时，虽然美国海军出动了超过四千架战斗机，可是仍然不能在这里完全压制敌方的防空空军。对手最大的威胁，来自于一种"没有螺旋桨"，"机翼后方会喷火"的飞机。这种飞机的飞行高度比所有的活塞机都高，速度更是快得象流星一般，本方的F8F根本无法在空中对这种飞机进行有效的拦截。
虽然身处近两百架F8F战斗机的护航中，位于编队中心的这架编号为19的B9轰炸机，其飞机员却没有半点安全的感觉。
"如果这架飞机在投弹前就被日本人打下来，我会怎么样？在掉下去的时候，要不要把这东西也随便地投下去引爆呢？"
机上，正在检查原子弹的美国科学家，在心里回想着这个念头。
一想到飞机被打下去后，原子弹也跟着被扔下去，然后自己在空中跳伞，在降落的过程中遭遇原子弹爆炸的"直击"，这数名参予了人类有史以来最强大杀器制造的科学家们皆忍不菊花一紧，皮肤发寒。
"原上帝保佑我们！"
科学家在心里颤抖地祈祷着，只是自己的对手现在号称"上帝的使者"，他们在祈祷的同时，也不知道上帝会不会保佑正在和"上帝使者"为敌的他们。
就在祈祷的过程中，机上虽然响起了警报声，然后位于机尾机枪塔位置的枪手在通讯器里大叫："六点方向，出现敌机！速度好快！"
不光是这架搭载原子弹的B9，整个编队这时都响起了防空警报。大批的ME6喷气式战斗机，在地面人肉雷达的引导下，在空中巧妙地绕道B9机群身后，从六点钟方向发动突袭。
飞机不是人，在空中飞行要进行180度调头是极麻烦的一件事，而大机群编要调头，更是极复杂的飞行难题。为B9护航的F8F虽然多达近两百架，但面对着从身后钻出ME6截击机群，想要调头阻止却已失了先手。
F8F的速度本就比对手慢了近三百公里，还要转向、掉头，速度掉到惨不忍睹的地步。面对着以接近音速的速度俯冲突进的ME6机群，掩护B9的护航根本来不及作出有效的拦截反应，对手就仗着高速轻松地突破他们的拦截网，杀到B9机群面前。
首先开始的，依旧是挂着ME6机翼下的火龙王空对空火箭弹。
为了提高命中率，这一回这批MW6是突进到距目标约五百米的距离，方才发射火箭弹。
超过两百发的火箭弹在B9机群中央炸开，只是几个眨眼的功夫，十余架B9就打着摆子一头栽向大海。
那架搭载原子弹，编号为19的B9轰炸机，在这波空空火箭弹的攻击中，机体也被飞溅的弹片打伤，一侧的一台发动机冒出了黑烟。（未完待续）
当天的空战中，中方机场上专门为李华梅停放了三架备用的ME6战斗机。将受伤的ME6再度扔给地勤紧急抢修后，李华梅跳上第三驾ME6再次出击。
十点三十五分，李华梅再度驾机安全返航，这一回她的机身倒是幸运地只被发现一个流弹弹孔。除了在空中击落三架敌机外，在返航的过程中，还用1毫米机机枪重创了一架准备蹲守偷袭机场的F8F，而后那架被重创的F8F被赶来的其他友机击落。
着陆时，地勤发现她的ME6已打空了全部的弹药，若不是友机帮忙补枪，她这一轮返航时就会有些狼狈了。美式战斗机不比脆弱的英式，最大优点就是笨重厚实，要击落他们，最有效的武器还是大口径的机炮，1毫米机枪的效率相对就要低了许多。
李华梅正要作第四次出击时，地面上的空管制止了她，逼她休息了四十分钟后方才允许其驾机出击。
而这个时候，军方接到了警报，有大批B9机群从东北方向飞向北方四岛。
在确认美国人也成功地进行了核试验之后，苏德两家都意识到，他们一定会在对日本的战争中使用核弹，甚至会"拼命"地使用。
要确认美国人投掷核弹的手段和方式并不是太难。
在导弹技术还未成熟的现在，无非就是飞机轰炸和潜艇搭载原子弹靠岸悄悄引爆。
后者可能性不大，一是自从神圣冲击后，各国已从前期英、美两国潜艇的悲惨遭遇弄清了潜艇在舰灵面前完全就是送死的份后。这三年来美国海军在拼命扩张的同时，对潜艇的发展并不太重视。要美国人用潜艇运载核弹到日本海岸旁引爆，一来太危险，估计美国人没有这个胆量冒着被舰灵察觉的风险，二来这个时代原子弹威力不大，在远离城市的海岸边引爆，也就是听个响，威力不大。
想来想去，美国人最有可能的手法就是从阿图拉岛上的机场起飞B9或B6轰炸机搭载原子弹进行轰炸。
战争爆发后，林汉一家人根据史实，推算这个时期美国人应当已经开发出B6的样机，能否实际参战则是未知之数。但不管是用B9还是B6作为原子弹的载体，美国人能走的只有阿图拉岛到北海道的航线。
马歇尔提出来的核轰炸日本的手段，早就在苏德两家的预判范围内。
而后，在阿图岛到北方四岛音的海上空域，就长期有从日本本土和苏联堪察加半岛起飞的远程雷达侦察预警机在巡逻。
两架搭载原子弹的B9轰炸机，皆是混在近百架的同类型轰炸机中出发。在从堪察加半岛起飞的远程雷达预警机的雷达屏幕上，是极其明显的雷达反射讯号。
他们刚起飞不到一小时，就被空中巡航的四发预警机发现。这个时期，美苏之间还未正式宣战，对于在北太平洋上巡逻飞行的涂着苏联标志，用四发轰炸机改装预警机，美国飞机也不方便直接击落。更何况当时苏联预警机是在目标八十公里外发现目标，本身并没有暴露。
而后这一情报，很快通过无线电反馈到的位于东京的欧亚联军指挥部。
而后，虽然在北海道岛的空中欧亚联军和美国海军航空兵的激战打到了白热化的程度，但通过"穿越者"猜到美国底牌的欧亚联军上层，主要的注意力全部都集中到了这批正"悄悄"逼近的B9机群身上。
让日本吃上一发两发核弹，对于林汉一家人（除了大和抚子外）来说，都是"喜闻乐见"好事。唯二的问题，是考虑到大和抚子的心情，不能让日本把"蘑菇"吃得太多，以及避免B9把核弹扔到联军的机场上造成更大的损失。
一句话，就是日本被美国喂"蘑菇"没关系，但不能"不小心"玩砸了让自己人也吃了美帝"不小心"塞过来的"蘑菇"。
李华梅第三次出击返航后，位于北海道西北方向名寄县的中国和德国空军基地，皆暂时停止了向交战前线派出ME6战机。此时来本洲方向支持的飞机也大量赶到战场，和美国海航血拼飞机的任务就交给其他人。
此时两地机场上的喷气机都开始做截击B9机群的准备工作。地勤人员一边急急忙忙地修补空战中被打坏飞机蒙皮上的破洞，一边在机翼下加挂火龙王空对空火箭弹。
在作出击准备工作时，机场上时不时的有飞机落下，有的是先前参战返航补给维护的中方飞机，有的则是其他机场起飞的飞机，在空战负伤，不得不就近降落。其间甚至还有英国的流星和吸血鬼战斗机在这个机场紧急着陆。而根据战前的协议，中德两方的机场都备有其他国家战机零配件以供战时维修之用，就是为了应付这种情况。
此时的整个北海道上空，都成了新大陆与旧大陆两方战机的绞肉场。即使在距离北方四岛较远的名寄县上空，也有不少流窜过来的F8F出没。
美国人也明白"把敌机击落在机场上是击落敌机最好的手段"，时不时地有美机飞临机场上空想要摸一把。位于名寄县的两座机场，中方和德方都特别保留了一个加强飞行团留守用于机场的保卫工作。这些专职保卫机场的巡逻机在天上和美机的纠缠激战从开战开始一直就没有停止过。
十一点四十分，在中方控制的机场上，李华梅带着十七架ME6战斗机第四次出击。而几乎在同一时间，附近的德国机场，也起飞了四十二架ME6喷气式战斗机。
两方总计六十架同型号的喷气式战斗机在空中会合，然后在空中爬升到一万一千米的高度，一齐向东北方向B9机群所在的方向飞去。
马歇尔提出的用舰载机给B9机群护航，最大的一个失误就是，他没有想到联军会将喷气式战斗机大量地投入战场，并成为这场空战的主角。
相对于使用机械二级增压发动机的F8F能猫，英德两国的喷气式战斗机可以轻易地爬升到一万米以上的高空进行空战。而F8F熊猫的优势高度在七千米到八千米之间，虽然其升限可以达到1000米，但这只是极限高度，实战中意义不大。而在一万米以上高度时，使用二级机械增压熊猫的R800双黄蜂发动机性能就开始明显下降。
B9轰炸机使用的是废气涡轮增压发动机，废气涡轮增压发动机保证其在万米高度也拥有优秀的性能，能和这款轰炸机配合的，则是使用同类型发动机P47闪电式战斗机。而海军用的F8F虽然格斗性能高于P47，但二级机械增压发动机的高空性能不如P47。
当这六十架喷气式战斗机升到一万一千米的高度进行巡航飞行时，北海道上空虽然有超过一千五百架以上的F8F天上飞舞，却没有几架F8F能够爬升这样的高度有效地阻截他们，勉强爬到这个高度的F8F也因为发动机进气不足性能大减，更何况喷气式战斗机的巡航速度本就超过活塞机三百公里以上，所以空中拦截根本无从谈起。
美国人以为出动四千架战斗机铺满北海道的天空可以给B9核攻击机提供最大的安全防护，却独独没有想到，对手仗着喷气式战斗机对活塞式战斗的"代差"优势，无视了美军的数量优势。
第一批针对B9机群的ME6，挂载着空对空火箭弹，朝目标猛扑而去。而后英国人也组织了一批流星战斗机机群稍迟一点出动。
负责引导这两波拦截机群的是天龙号防空巡洋舰这艘巡洋舰在北海道岛北方的一个防空港里巡游，除了执行防空任务外，也以人肉雷达的方式，不断地校正着喷气机群的行动方向。
同一时间，接近两百架的B9机群，分成一前一后，相隔数十公里的两个飞行编队，在两倍于自己数量的F8F熊猫战斗机的护卫下，正飞往择抓岛方向。
在进入敌方战斗机的拦截空域后，这只飞行编队的飞行高度被定在了八千米。这并不是B9轰炸机的最佳高度，但是不得已为之的，因为若是飞得再高一些就脱离了护航的F8F的优势高度。
在这批排成箱式编队的B9机群中，有一架B9的外型和周围的B9稍有不同，机腹下方拱起了一个巨大的半球形凸起；远远望去，仿佛一只难产的大鸟般，被一枚巨蛋卡在腹中将落不落。
这架B9正是搭载了原子弹的核攻击机，在机上，随机的科学家正为这枚原子弹作最后的检查工作。而在机头的正副驾驶员，则一边驾机，一边紧张地抬头看着天空。
他们的飞机现在距第一个目标，择抓岛仅有百余公里，最多再飞行二十分钟，就将到达目的。但是越临近目标，收到的来自海军的威胁警告就越多。
整个北海道地区的空战已持续三个多小时，虽然美国海军出动了超过四千架战斗机，可是仍然不能在这里完全压制敌方的防空空军。对手最大的威胁，来自于一种"没有螺旋桨"，"机翼后方会喷火"的飞机。这种飞机的飞行高度比所有的活塞机都高，速度更是快得象流星一般，本方的F8F根本无法在空中对这种飞机进行有效的拦截。
虽然身处近两百架F8F战斗机的护航中，位于编队中心的这架编号为19的B9轰炸机，其飞机员却没有半点安全的感觉。
"如果这架飞机在投弹前就被日本人打下来，我会怎么样？在掉下去的时候，要不要把这东西也随便地投下去引爆呢？"
机上，正在检查原子弹的美国科学家，在心里回想着这个念头。
一想到飞机被打下去后，原子弹也跟着被扔下去，然后自己在空中跳伞，在降落的过程中遭遇原子弹爆炸的"直击"，这数名参予了人类有史以来最强大杀器制造的科学家们皆忍不菊花一紧，皮肤发寒。
"原上帝保佑我们！"
科学家在心里颤抖地祈祷着，只是自己的对手现在号称"上帝的使者"，他们在祈祷的同时，也不知道上帝会不会保佑正在和"上帝使者"为敌的他们。
就在祈祷的过程中，机上虽然响起了警报声，然后位于机尾机枪塔位置的枪手在通讯器里大叫："六点方向，出现敌机！速度好快！"
不光是这架搭载原子弹的B9，整个编队这时都响起了防空警报。大批的ME6喷气式战斗机，在地面人肉雷达的引导下，在空中巧妙地绕道B9机群身后，从六点钟方向发动突袭。
飞机不是人，在空中飞行要进行180度调头是极麻烦的一件事，而大机群编要调头，更是极复杂的飞行难题。为B9护航的F8F虽然多达近两百架，但面对着从身后钻出ME6截击机群，想要调头阻止却已失了先手。
F8F的速度本就比对手慢了近三百公里，还要转向、掉头，速度掉到惨不忍睹的地步。面对着以接近音速的速度俯冲突进的ME6机群，掩护B9的护航根本来不及作出有效的拦截反应，对手就仗着高速轻松地突破他们的拦截网，杀到B9机群面前。
首先开始的，依旧是挂着ME6机翼下的火龙王空对空火箭弹。
为了提高命中率，这一回这批MW6是突进到距目标约五百米的距离，方才发射火箭弹。
超过两百发的火箭弹在B9机群中央炸开，只是几个眨眼的功夫，十余架B9就打着摆子一头栽向大海。
那架搭载原子弹，编号为19的B9轰炸机，在这波空空火箭弹的攻击中，机体也被飞溅的弹片打伤，一侧的一台发动机冒出了黑烟。（未完待续）