第三百六十八章
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特尔和叶枫之间的突发的碰撞无疑让所有人都措手不在赛车刚刚停止滑行之后便已经确定自己不得不退赛，便很快从车舱里爬了出来。
这个时候他才从刚才的偏执中稍微清醒了一些，对于自己亲手造成的后果此时也不禁有些哑然。看看叶枫赛车的左前侧被撞得模样，中国人估计也得要退赛了。刚才想要拼命超车是不假，可维特尔却从未想过要在叶枫夺冠的路上当什么绊脚石，他只是对这个比自己大三岁的家伙有些不服气罢了。
叶枫现在也说不上心中是个什么情绪，更谈不上对维特尔的怒火。不是老叶没脾气，而是他的赛车还未熄火，还顾不上其他的事情。
他驾驶着赛车动了一下，虽然周围散布着大量的车体碎片而他赛车上的前定风翼还被赛车半拖在地上，但毕竟还能动。
这要是换了平时，叶枫也就不再费劲直接退赛完事，但现在只差一个积分他还不想这样放弃。所以在包括正走过来想要表示自己歉意的维特尔在内的所有人目瞪口呆的注视下，叶枫顽强地催动着这辆从外表上已经有些惨不忍睹的f2008极其艰难地驶回已经基本脱落的前定风翼的“纠缠”后，叶枫的赛车终于提起了一点速度，朝着维修区驶去。
叶枫的这次进站用了足足一分半钟，从其他车手的速度来看，即使现在叶枫的赛车重新修好，他也不大可能在差距如此之大地情况下冲进前八从而拿到一个积分。
但叶枫和法拉利团队还是在顽强地坚持着。谁也没有放弃。当叶枫的赛车重新从维修区出来的时候，虽然更换了前定风翼，但人们还是可以看到叶枫赛车的左前侧侧裙依旧还有破损的地方。以这样一辆赛车想要在最后一名的位置上重新闯入前八已经没有可能，但当所有人看到叶枫依旧在小雨中顽强地驰骋的时候，大家都由衷地为他送上了由衷的掌声。
叶枫地努力终归还是未能让他在上海夺冠地梦想实现，残破的赛车甚至只让他在赛道上多跑了不到十圈便不得不提前中止了他自己的这第四次中国站之旅。第一最终还是被此前拿到杆位的汉密尔顿摘得，算是在中国这站上改写了一下上次“惨痛”地经历。
而经过这连续两站的胜利后，小黑也将自己和叶枫的差距顽强地缩小到了9分。。枫还是未能拿到一个积分地话，汉密尔顿将完成上赛季莱科宁对他做过的事情。当然如果叶枫能够拿到1分而小黑拿到冠军，那么两人的积分就持平。在平分的情况下，由于叶枫夺得的分站赛冠军更多。叶枫则会最终拿到年度总冠军。另外，这站比赛再次拿到亚军的冰人已经彻底与总冠军无缘，他能做的就是兑现自己对队友的承诺。尽心尽力地帮助叶枫最终夺冠。
对于自己在上赛道的运气，叶枫已经没力气再去抱怨什么了，四次各种不同的失败经历无疑已经让他成为了和巴里切罗似地人物。
而这个赛季的经历对于叶枫无疑也是非常丰富和与众不同的。他经历了大半个赛季地遥遥领先，又经历了在赛季末迅速地被对手追上，更是遭遇了这只需要拿到一个积分却不可得的尴尬。
这样地经历无疑和叶枫06年夺冠时的情形完全不同。那个时候他是一路追赶着前面的两个强大的对手，甚至直到最后一站比赛结束之前叶枫都根本没去想他是否能实现逆转，当时就是一股脑去和对方死磕就是。
在实现了最终的逆转之后，叶枫也从没觉得拿一个f1的总冠军有什么难的。拼一拼不是就把车王和阿隆索都拉下马了吗？
可是在经过了去年一个赛季的蛰伏和今年这个跌宕起伏的赛季之后，叶枫才真的体会到一个车手想要拿到一个年度冠军所要付出的艰辛和难度。
真的好难啊！很多时候你不仅仅只是在和你的对手在比拼，同时还要和自己的运气、各种外界的突发状况来做着斗争。稍有不慎便是满盘皆输。
而这样的经历越多，叶枫就更能明白一个f1总冠军的头
个车手心目中会显得那么重要。从这个意义上来说数车手都更加幸运，毕竟他在22岁的时候便已经品尝到了很子都无法品尝过的冠军滋味。
可是那个时候的叶枫却并不懂得这个冠军的意义。甚至只是想着用那个冠军来让自己离开威廉姆斯的时候更加心安理得一些。而现在则大不相同，叶枫现在从心底里非常纯粹地渴望拿到那个冠军。非常非常渴望。
这样的心理已经和塞纳的说教或者遗憾全无关系，经过5多车手生涯的洗练，叶枫已经彻彻底底地爱上了这项运动，并且发自内心地希望通过努力达到职业生涯的顶峰
中国站比赛之后，即使不需要法拉利车队的申诉，fia也自然不会放过维特尔危险驾驶而导致和叶枫发生碰撞的行为的处罚。而且比赛一结束，维特尔便亲自在舒马赫的引荐下对叶枫送上了自己诚挚的歉意。
叶枫最终接受了德国小伙的道歉，并且没做什么过多的纠缠。一方面是看在车王的面子上，另一方面叶枫现在的心性已经和两年之前发生了巨大的改变，老叶现在已经不太会因为这样的事情而和其他车手发火，更不会像当年像对阿隆索挥拳一般和别人大动干戈。就连那次被很多人认作是为队友出气的追尾事故，实际上很大的原因还是当时叶枫实在无法避让
叶枫也不知道自己在心态上到底是成熟了，还是身上的那股子锐气随着时间的推移已经消失。反正他觉得现在这样也没什么不好的，反而他相比以前更加容易将注意力专注于比赛本身。
又是两周的休整后，f1本赛季的收官之战终于按时在距离中国万里之外的巴西打响。不管之前是叶枫仅需一个积分便能夺冠也好，还是汉密尔顿需要如何的比赛结果才能实现逆转到了现在已经都不再重要，就是这最后的一场比赛，冠军的荣耀就会在这之后有了归属。
现在，所有人都在关注这场本赛季的最后一站比赛里到底还会发生哪些让人意想不到的事情。其实从叶枫夺冠的那个赛季开始，到现在已经有连续三个赛季在收官阶段会发生极为戏剧性的事件。在大家已经目睹了两次惊心动魄的大逆转之后，很多人都在想今年会不会还是一个戏剧性的结局。
所以，所有人的目光都对准了现在仅剩的两个还在争夺总冠军的车手身上。对于汉密尔顿来说，一方面是他在后面追赶，同时想要夺冠除了自己发挥还得看叶枫那边的结果。这无疑让他显得更加放松，甚至在接受采访中，小黑已经半开玩笑般地希望接下来的巴西站继续下雨。
而叶枫这边则显得要更加沉默一些，大多数人觉得现在中国叶身上一定承担了非常沉重的心理压力，沉默一些便是明证。不过事实却并非如此，这个时候的老叶反而要比他在上一站时要平静了许多，尤其是他再次在车神位于巴西的墓前呆了一段时间后，那种前一段时间患得患失的心态已经被他彻底丢在了脑后。
“塞老大，我现在明白你以前跟我说的一个车手成就的高低很大程度是由他的心智水平来决定的话了。
这f1的比赛不仅仅比的是技术、赛车还有运气，更重要的是在比谁的心脏更加坚强。以前我和舒马赫、阿隆索较真的时候可没想过这么多东西，就是稀里糊涂和对方死磕就是，现在想想我那会还真是有股子傻傻的幸运，就那么被我抢到了冠军，舒马赫和阿隆索也真够背的。
严格来说，我这人本身的性格其实并不坚强，甚至有些懦弱。但在和你进入了赛车这个领域，尤其是在来到法拉利车队之后我才更加开始认识自己的内心，说实话以前的我都是稀里糊涂过日子，瞎活了啊！
在法拉利车队呆了这么长时间，直到上一站比赛之后我才真的发现，这比赛其实就和人生一样，不需要过多的索求，做好自己的事情就好！不必刻意地保持镇定，更不需随时都要和人刺刀见红，做那个平时的自己就行！”
特尔和叶枫之间的突发的碰撞无疑让所有人都措手不在赛车刚刚停止滑行之后便已经确定自己不得不退赛，便很快从车舱里爬了出来。
这个时候他才从刚才的偏执中稍微清醒了一些，对于自己亲手造成的后果此时也不禁有些哑然。看看叶枫赛车的左前侧被撞得模样，中国人估计也得要退赛了。刚才想要拼命超车是不假，可维特尔却从未想过要在叶枫夺冠的路上当什么绊脚石，他只是对这个比自己大三岁的家伙有些不服气罢了。
叶枫现在也说不上心中是个什么情绪，更谈不上对维特尔的怒火。不是老叶没脾气，而是他的赛车还未熄火，还顾不上其他的事情。
他驾驶着赛车动了一下，虽然周围散布着大量的车体碎片而他赛车上的前定风翼还被赛车半拖在地上，但毕竟还能动。
这要是换了平时，叶枫也就不再费劲直接退赛完事，但现在只差一个积分他还不想这样放弃。所以在包括正走过来想要表示自己歉意的维特尔在内的所有人目瞪口呆的注视下，叶枫顽强地催动着这辆从外表上已经有些惨不忍睹的f2008极其艰难地驶回已经基本脱落的前定风翼的“纠缠”后，叶枫的赛车终于提起了一点速度，朝着维修区驶去。
叶枫的这次进站用了足足一分半钟，从其他车手的速度来看，即使现在叶枫的赛车重新修好，他也不大可能在差距如此之大地情况下冲进前八从而拿到一个积分。
但叶枫和法拉利团队还是在顽强地坚持着。谁也没有放弃。当叶枫的赛车重新从维修区出来的时候，虽然更换了前定风翼，但人们还是可以看到叶枫赛车的左前侧侧裙依旧还有破损的地方。以这样一辆赛车想要在最后一名的位置上重新闯入前八已经没有可能，但当所有人看到叶枫依旧在小雨中顽强地驰骋的时候，大家都由衷地为他送上了由衷的掌声。
叶枫地努力终归还是未能让他在上海夺冠地梦想实现，残破的赛车甚至只让他在赛道上多跑了不到十圈便不得不提前中止了他自己的这第四次中国站之旅。第一最终还是被此前拿到杆位的汉密尔顿摘得，算是在中国这站上改写了一下上次“惨痛”地经历。
而经过这连续两站的胜利后，小黑也将自己和叶枫的差距顽强地缩小到了9分。。枫还是未能拿到一个积分地话，汉密尔顿将完成上赛季莱科宁对他做过的事情。当然如果叶枫能够拿到1分而小黑拿到冠军，那么两人的积分就持平。在平分的情况下，由于叶枫夺得的分站赛冠军更多。叶枫则会最终拿到年度总冠军。另外，这站比赛再次拿到亚军的冰人已经彻底与总冠军无缘，他能做的就是兑现自己对队友的承诺。尽心尽力地帮助叶枫最终夺冠。
对于自己在上赛道的运气，叶枫已经没力气再去抱怨什么了，四次各种不同的失败经历无疑已经让他成为了和巴里切罗似地人物。
而这个赛季的经历对于叶枫无疑也是非常丰富和与众不同的。他经历了大半个赛季地遥遥领先，又经历了在赛季末迅速地被对手追上，更是遭遇了这只需要拿到一个积分却不可得的尴尬。
这样地经历无疑和叶枫06年夺冠时的情形完全不同。那个时候他是一路追赶着前面的两个强大的对手，甚至直到最后一站比赛结束之前叶枫都根本没去想他是否能实现逆转，当时就是一股脑去和对方死磕就是。
在实现了最终的逆转之后，叶枫也从没觉得拿一个f1的总冠军有什么难的。拼一拼不是就把车王和阿隆索都拉下马了吗？
可是在经过了去年一个赛季的蛰伏和今年这个跌宕起伏的赛季之后，叶枫才真的体会到一个车手想要拿到一个年度冠军所要付出的艰辛和难度。
真的好难啊！很多时候你不仅仅只是在和你的对手在比拼，同时还要和自己的运气、各种外界的突发状况来做着斗争。稍有不慎便是满盘皆输。
而这样的经历越多，叶枫就更能明白一个f1总冠军的头
个车手心目中会显得那么重要。从这个意义上来说数车手都更加幸运，毕竟他在22岁的时候便已经品尝到了很子都无法品尝过的冠军滋味。
可是那个时候的叶枫却并不懂得这个冠军的意义。甚至只是想着用那个冠军来让自己离开威廉姆斯的时候更加心安理得一些。而现在则大不相同，叶枫现在从心底里非常纯粹地渴望拿到那个冠军。非常非常渴望。
这样的心理已经和塞纳的说教或者遗憾全无关系，经过5多车手生涯的洗练，叶枫已经彻彻底底地爱上了这项运动，并且发自内心地希望通过努力达到职业生涯的顶峰
中国站比赛之后，即使不需要法拉利车队的申诉，fia也自然不会放过维特尔危险驾驶而导致和叶枫发生碰撞的行为的处罚。而且比赛一结束，维特尔便亲自在舒马赫的引荐下对叶枫送上了自己诚挚的歉意。
叶枫最终接受了德国小伙的道歉，并且没做什么过多的纠缠。一方面是看在车王的面子上，另一方面叶枫现在的心性已经和两年之前发生了巨大的改变，老叶现在已经不太会因为这样的事情而和其他车手发火，更不会像当年像对阿隆索挥拳一般和别人大动干戈。就连那次被很多人认作是为队友出气的追尾事故，实际上很大的原因还是当时叶枫实在无法避让
叶枫也不知道自己在心态上到底是成熟了，还是身上的那股子锐气随着时间的推移已经消失。反正他觉得现在这样也没什么不好的，反而他相比以前更加容易将注意力专注于比赛本身。
又是两周的休整后，f1本赛季的收官之战终于按时在距离中国万里之外的巴西打响。不管之前是叶枫仅需一个积分便能夺冠也好，还是汉密尔顿需要如何的比赛结果才能实现逆转到了现在已经都不再重要，就是这最后的一场比赛，冠军的荣耀就会在这之后有了归属。
现在，所有人都在关注这场本赛季的最后一站比赛里到底还会发生哪些让人意想不到的事情。其实从叶枫夺冠的那个赛季开始，到现在已经有连续三个赛季在收官阶段会发生极为戏剧性的事件。在大家已经目睹了两次惊心动魄的大逆转之后，很多人都在想今年会不会还是一个戏剧性的结局。
所以，所有人的目光都对准了现在仅剩的两个还在争夺总冠军的车手身上。对于汉密尔顿来说，一方面是他在后面追赶，同时想要夺冠除了自己发挥还得看叶枫那边的结果。这无疑让他显得更加放松，甚至在接受采访中，小黑已经半开玩笑般地希望接下来的巴西站继续下雨。
而叶枫这边则显得要更加沉默一些，大多数人觉得现在中国叶身上一定承担了非常沉重的心理压力，沉默一些便是明证。不过事实却并非如此，这个时候的老叶反而要比他在上一站时要平静了许多，尤其是他再次在车神位于巴西的墓前呆了一段时间后，那种前一段时间患得患失的心态已经被他彻底丢在了脑后。
“塞老大，我现在明白你以前跟我说的一个车手成就的高低很大程度是由他的心智水平来决定的话了。
这f1的比赛不仅仅比的是技术、赛车还有运气，更重要的是在比谁的心脏更加坚强。以前我和舒马赫、阿隆索较真的时候可没想过这么多东西，就是稀里糊涂和对方死磕就是，现在想想我那会还真是有股子傻傻的幸运，就那么被我抢到了冠军，舒马赫和阿隆索也真够背的。
严格来说，我这人本身的性格其实并不坚强，甚至有些懦弱。但在和你进入了赛车这个领域，尤其是在来到法拉利车队之后我才更加开始认识自己的内心，说实话以前的我都是稀里糊涂过日子，瞎活了啊！
在法拉利车队呆了这么长时间，直到上一站比赛之后我才真的发现，这比赛其实就和人生一样，不需要过多的索求，做好自己的事情就好！不必刻意地保持镇定，更不需随时都要和人刺刀见红，做那个平时的自己就行！”